We hebben een Aprilia Ditech Morini. Deze liep goed, totdat hij op zeker moment ineens heet werd. Er is mee doorgereden wat ten koste ging van de koppakking. We hebben de kop en voetpakking vervangen, cilinder gehoond, nieuwe zuiger en zuigerveren gemonteerd. Nu wil hij niet meer aanslaan. Soms slaat hij ineens aan en blijft ook lopen, de waterslangen in de buurt van de cilinder worden snel warm, maar het reservoir blijft koud. De temp.meter slaat zelfs weer in het rood. Schoepenwiel vd waterpomp ziet er goed uit en als ik daaraan draai draait de krukas mee (lijkt me dus goed).
Vraag: waarom wordt hij heet, waarom slaat hij niet aan? Dit alles na een keer warmlopen.

je moet eerst ontluchte!!! de pomp en alles draait goed, maar je moet je cilinderkop ontluchte.

van boven aan de cilinder zit de thermostaat, der zit ook een schroefje vr te ontluchte(met sleutel 7 draai je hem los) . draai deze open, draai hem pas dicht wanneer er koelwater uit blijft komen.

start hem dan opnieuw en kijk of temp nog altijd fel oploop. als deze wir hoog oploopt ontlucht hem dan nog eens.

Probleem van heet worden is opgelost. Hij wil echter zeer slecht aanslaan. We hebben inmiddels de compressor, bougie, membraan, zuiger en zuigeveren vernieuwd. Luchtinjector laten inspecteren en die is goed bevonden door dealer. Als hij eenmaal loopt, loopt hij zeer netjes, trekt goed op en haalt zijn max snelheid. Enige probleem is dus het aanslaan. Wat kan dit zijn??? De benzine-injector geeft een straaltje, moet deze misschien nevelen???

Ik ga eerder uit van te krappe electrode afstand of hittegraad bougietje ?
lees op forae wel dat 't met ditechs soms van belang is welke kant de onderelectrode opwijst ..met beetje spelen met indraaien komt electrode anders uit ten opzichte van injectiesproeiertje in kop , koelt benz de vonk niet meteen maar slaat op electrode beugeltje .
Hoeveelheid ingespoten brandstof kan je zo niet bijstellen , is allemaal ecu gestuurd/getimed en loopt via up te loaden mappings via gameboy interface .
standaard hoort er een NGK CPR8E in

__________________

............當您朝右边看时您什么都不能看到在左边!

Probleem was opgelost, waren de krukaskeerringen. Ander blok met krukas, (onze was gaar) nieuwe keerringen en lopen als een zonnetje. We zijn nu een paar maanden verder en hebben een nieuw probleem. Zie Aprilia Ditec levert geen vermogen en stottert.