Wie kan me helpen . Ik heb een oude AGM qt50-5 weer aan de praat. 2 jaar stil gestaan en had geen sleutel meer.

Probleem is dat ik inmiddels netjes een nieuw contactslot erin heb gezet welke alle doet behalve de scooter uitschakelen. Alle kleuren draad heb ik netjes aan elkaar verbonden maar niet.

Electriusche werkt alles: verlichting meters starten etc.

Wat heb ik verkeerd gedaan?

groet,
Erik

Toch ergens een foutje gemaakt. Als het kontakt uit wordt gezet, wordt de ontsteking met de massa verbonden. Misschien kan je daar wat mee. Kijk eens in de manualsectie voor een schema van een Chinese scooter.

__________________
Geen vragen via mail of pm stellen. Gebruik gewoon het forum !

Super. Dus als ik zwart/wit met groen zou verbinden zou hij uit moeten gaan?

Toch ergens een foutje gemaakt. Als het kontakt uit wordt gezet, wordt de ontsteking met de massa verbonden. Misschien kan je daar wat mee. Kijk eens in de manualsectie voor een schema van een Chinese scooter.

maar het hangt er tog ook van af wat voor contactslot je erin gezet hebt?
Chinese scooters hbn echt andere onderdelen dan andere merken

Ik heb een orgineel contactslot gehaald bij een dealer. Echter zat hier wel een andere stekken aan als ind e bestaande situatie.

Maar alle kleuren op elkaar verbinden en klaar dacht ik. Maar helaas. Kan het dus ook zijn dat ik een verkeerd contactslot heb gekregen of dat deze het niet doet.

alles kan, maar ksou toch beter naar een dealer gaan met chinese scooters en daar een contactslot kopen

FF goed lezen is ook een kunst natuurlijk:

Citaat:

Origineel gepost door hennipman Ik heb een orgineel contactslot gehaald bij een dealer. Echter zat hier wel een andere stekken aan als ind e bestaande situatie.

Naar de dealer gaan kan iedereen verzinnen dus geen onzinnige reply's plaatsen!

Inmiddels is het weer warm genoeg om de schuur in te duiken. Ik heb geprobeerd groen met zwart/wit te verbinden om uit te schakelen. DIT WERKT NOG NIET.

in het electrische schema staat ook een emergency stop switch aangegeven. Dit is volgens mij het zijstandaard. Deze heb ik verwijderd en hier Zwart/wit met groen aan elkaar doorverbonden om e.e.a. te onderbreken.


Kan ik hierin een fout gemaakt hebben? of zou het kunnen zijn dat de aarde niet voldoende is naar het frame.

Groet,
Erik

ja dat kan inderdaad
dat systeem werkt erg ingewikkeld vaak

__________________
_____
Geen vragen via mail of pm stellen. Gebruik gewoon het forum !

2006 KYMCO AGILITY HOLLEEDER EDITION MET NET 7000 KM

Het zit idd niet goed..., zwart/witte (waarschijnlijk signaaldraad) met de groene (massadraad) verbinden lost het niet op.

Bij emergency stop lopen 2 draden.., de zwart/witte zit bijgevoegd bij de draad die van het contactslot naar de CDI loopt.
En de groene is gewoon de massa.

Ik heb even bij een ander schema gekeken maar de kleurcode van bedrading is not the same dus als je dat nog even wil vermelden komen we er wel uit.
Hoeveel draden komen er uit je contactslot en welke kleur?
En hoeveel gaan er de kabelboom in? (idem met de kleur)

__________________



Gelieve geen vragen via de mail of pm! (ook geen Visitor Messages) Gewoon posten op het forum, op die manier heeft iedereen er profijt van. Please no questions via email or pm! (No Visitor Messages) Just post it on the forum, that way everyone can benefit from it.

Ik hoop dat ik het duidelijk kan beschrijven.

Contactslot:
zwart; groen; rood; zwart wit; gaan allemaal de kabelboom in.

in de accubak:
groen en rood op de accu.

daarnaast is er achter de accu een aftakking gemaakt welke oorspronkelijk naar het standaard ging. Hier is groen met zwart wit aan elkaar verbonden. rechtstreeks vanuit de kabelboom. (zie foto) Lukt niet om in te voegen maar kan ik even mailen.

De aarde (groen) wordt geheel achteraan de kabelboom naast de bobine vertakt en loopt naar het frame.

ben benieuwd.

groet,
Erik