Hallo, ik heb een peugot Zenith snor scooter, en als ik vanuit stilstand optrek, gaat dat prima, maar daarna maakt hij veel toeren net alsof hij slipt, blijf ik het gas openhouden, dan pakt hij hem wel weer op, en dus ook volgas(45) rijd hij goed, het gaat echt om het midden gebied.
De snor scooter is verder gewoon standaard, op de vario ring na dan.
Heeft er iemand een idee hoe ik hem geleidelijk kan laten optrekken?

Mvg Ben

denk zelf gewoon aan varioring weghalen ..met standaard rolgewichtjes zou die al goed overall bereik moeten hebben

__________________

............當您朝右边看时您什么都不能看到在左边!

Bedankt voor je antwoord Heino, maar de varioring is het enige wat er juist al uit is, voor de rest standaard.
Ik heb de scooter gehad van een vriend omdat de krukas lagers vervangen moesten worden, en dat heb ik al gedaan, maar ik denk dat er verder weinig onderhoud aan is gebeurt, zou het dan mogelijk zijn dat de rollen ook versleten zijn(lichter geworden), en dat hij daarom slecht op pakt?
Ik weet dat hij er altijd zo mee gereden heeft, maar ik wil hem gewoon geleidelijker laten oppakken, want hij draait best hoge toeren, en dat komt niet overeen met de snelheid.

Mvg Ben

Ken peugjes vrij goed , die oudere series blokjes zoals onder squad en zenith en speedake en buxy waren heel erg snel ..
olletjes horen gewoon rond te zijn , tref je platte kanten op de rollen kan dat het gedrag van je scoot ook bepalen , dus wel waard even naar te kijken ..zou je 8,5 grammers aanraden als vervanging .. uitlaatjes zijn van die types nog zonder piemel eraan , daarom wil ie ook wel een beetje toeren maken ..

Wat ook goed kan als ie beetje krachteloos trekt is natuurlijk vsnaar die er al vanaf begin in hangt ..tref je berg zwarte smurrie en poeder aan in de binnenkap beter direct nieuwe erop ..poeder komt allemaal van snaar af ...zou in plaats van de orginele bando snaar liever een snaartje terugzetten waar kevlar in zit , die kevlar reinforced snaren ..niet de hele dure vol kevlar race snaren ..kost twee of drie euro meer als origineel bando maar heeft al veel betere grip aan de poelies , slingert ie stukje meer kracht naar achterwiel mee ...blijft ie nou sponzig trekken en moet je bv ff paar voetjes afzetten om weg te komen is de koppeling ook aan vervanging toe .
Weet niet of je die segmentjes zo los kan krijgen , dacht het wel ...anders zou ikas vervanging zon verstelbaar racekoppelingetje voor nemen , net zo duur zoniet iets goedkoper als origineel standaard peugeot.
Zou gewoon eerst die vsnaar proberen .. o ja ..een nieuwe snaar is nog vol-breed en moet nog insluiten ..je scoot heeft een km of zestig nodig om snaar in te laten slijten ..nieuwe snaar voelt meestal net als zwaar lopen van blokje ..

__________________

............當您朝右边看时您什么都不能看到在左边!

Ja het klopt wel dat hij redelijk snel was, toen ik hem kreeg zat er een terugloop uitlaat onder, en hij ging op de teller 65, maar ik had er een standaard uitlaat bij gekregen, met zo'n hele dunne bocht, en nu dus 45 op teller, en dat vind ik eigenlijk prima zo.

Maar van wat ik hier allemaal gelezen heb zijn toch de standaard rollen iets van 13 gr voor een snor, kan je dan zoveel lichter gaan?
Zoals gezegd gaat het puur en alleen om het midden gebied, wegtrekken en top zijn prima, dus ik hoop dat de rest dan in orde is.
Ik weet dat je behoorlijk veel van peugot weet, ik ben je naam met het lezen van oude topic's veel tegen gekomen:)
Ik zal in ieder geval de rollen nakijken op vlakke kanten, en zal ze dan gelijk ook even wegen.

Mvg Ben

P.S. de binnenkap heb ik een paar dagen geleden met het vervangen van de krukas lagers al gezien, en daar zat in ieder geval geen vuil in.

klopt wel dat snor scoots ook makkelijker met zware rollen toekunnen ..de 45km uur versie draait rond de 8,5 tot 9 lekkerst ...maar mijne ook wat zwaarder gehouden omdat ik ook liever heb dat ie wat rustiger reageert dacht 9,6 of 9,8 grams rollos.... als er een teruglopertje onderzat is ook het sproeiertje waarschijnlijk al iets vergroot geweest ,,snors hebben meestal een 48 of een 50 sproeiertje ,

die rolgewichtjes maken iets meer minder zware centrifugale kracht mogelijk op vario zware rollen slingeren iets langzamer op , maar drukken iets krachtiger tegen de poulie die weer tegen de zijkanten snaar drukt ...lichtere reageren sneller, kan dus iets sneller in toeren klimmen maar geeft minder poelie druk ...truuk is beetje om net juiste druk te geven tegen je snaar ten opzichte van hoe hard de drukveer achter bij de koppeling ertegen aandrukt ..klopt dat met elkaar is krachtoverbrenging ook mooi in balans wat goede overal koppel oplevert .
maar in praktijk heb je ook nog met uitlaat gedrag te doen ..die standaard pijp is al heel dun en heeft waarschijnlijk ook die resonantie piemel dat ding heeft beetje rare invloed op hoe je motortje draait ..die gassen botsen via piemel terug op de uitlaatstroom en verstoren zo ook het toeren gedrag ..die barriere die die die piemel ketst terug is vreemd fenomeen met die peug-uitlaatjes ..ja hij remt wel wel in snelheid,,maar goed is die methode niet .. ergens zou die met het bij die uitlaat horende toch op een standaard scoot een redelijk gedrag moeten opleveren overall ..als je niet tegen wat expirimenteel onderzoek opkijkt zou ik aan raden zon test kitje te poroberen , zijn meestal setjes waar hele serie rolgewichtjes inzit om te testen , Kitje wat bv van 9 tot 13 gramm loopt zou perfect zijn .
heb je ideale gewicht zo proefondervondeljk bepaalt koop je setje op dat gewicht ..die test rollen kun je niet permanent mee blijven rijden helaas ,zachter soort nylon ..

__________________

............當您朝右边看时您什么都不能看到在左边!

Ok Heino, bedankt voor je antwoord weer, ik zal het gaan proberen met een test setje.
De uitlaat heeft een hele dunne bocht van ongeveer een cm of 30/35 maar er zit geen pieletje aan, heb de uitlaat wel ontkoolt, want zo'n dun pijpje zit ook lekker gauw dicht
De terugloper heeft hij er onder gezet bij gebrek aan een orginele, maar een sproeier heeft hij zeker niet aangepast.

Ik vind het wel leuk om een beetje te experimenteren, dus een test setje lijkt me zeker wel wat.

Mvg Ben

Als je die zonder piemel hebt is prima ...dunne bochtje is niet zo slecht , maar zijn zeldzaam inmiddels .
Succes me de rollen , denk dat je er heel eind mee gaat komen

__________________

............當您朝右边看时您什么都不能看到在左边!