scooter verandert en dan

scootermoller · #1 (**permalink**) 2 November 2008, 02:09

hallo wa doet de verzekering als je de scooter uiterlijk of motories verandert?

ik heb wellis gehoord dat je dan niet meer verzekert bent
hoe zit dat nou eigelijk

Delight · #2 (**permalink**) 2 November 2008, 10:24

Uiterlijk boeit niet, motorisch wel!
Heb jij bijvoorbeeld een grotere cylinder dan 50cc, is het volgens de wet een motor en jij hebt geen motor maar een bromfiets verzekerd bij hun.
Dus ja....dan kunnen ze moeilijk doen bij een eventueel schade gevalletje.

SF2Heino · #3 (**permalink**) 3 November 2008, 13:50

is niet zon slechte vraag ...er zijn wel degelijk paar beperkingen aan veranderingen.

Zo mag je de balhoofdhoek niet veranderen , en mag je aan frame zelf geen constructionele veranderingen toebrengen .
Kappen staat geen beperking voor , wil je met fiberglass matjes aan de slag mag dat , kleur veranderen mag ook gewoon .

Wat weer niet mag is aanpassingen aan verlichting: Achterlicht moet rood zijn en lampen mogen niet gekleurd zijn .. kijk maar eens hoe dat zit bij SF2's met die witte knipperlicht lampjes ... is een oranje plastic kapje over de lamp heen ..

Je mag verlichting bv ook niet kleiner maken of verduisteren met pantys of booskijkers .
Die booskijkers doen ze vaak niet eens zo moeilijk over , maar heb je een eikel die je perse die bon wil geven dan heb je hem wel op die grond ! Panty ervoor? :geheid een bon !

Een frame verlengen mag dus niet , maar rare is dat er niets staat vermeld over het motorblok , Als je een blok zou monteren dat aan de eisen voldoet maar van een ander merk /type scoot is is dat gek genoeg wel toegestaan . Valt de wielbasis nou iets groter uit komt dat niet door een frame verandering en mag het weer wel ..

Staat allemaal heel ambtelijk omschreven in het voertuigreglement voor bromfietsen op RDW site ;)
Wat je wel leest is wat je niet mag , wat je niet leest is wat je wel mag !

Delight · #4 (**permalink**) 3 November 2008, 18:35

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door SF2Heino

Een frame verlengen mag dus niet , maar rare is dat er niets staat vermeld over het motorblok , Als je een blok zou monteren dat aan de eisen voldoet maar van een ander merk /type scoot is is dat gek genoeg wel toegestaan . Valt de wielbasis nou iets groter uit komt dat niet door een frame verandering en mag het weer wel ..

Mmm...nou ken ik iemand die heeft een Sym Mio genomen en daar een 2-taktblok onder gemonteerd...
Hoe...vraag het mij niet, maar het zit er goed onder en alles werkt...
Is dit dan ook toegestaan op de openbare weg?

SF2Heino · #5 (**permalink**) 3 November 2008, 19:07

Dat kan door het niet vermelden van motorblok nummers op het kenteken ..bij een motorfiets ligt dat nog iets anders , maar 50cc blok van een typegoedgekeurde brommer mag je zo omleggen voor zover ik kan vinden ,Mits je frame maar niet verandert .. sommige accesoire fabrikanten leveren zo kant en klaar de subframes via bv internetshops..als kant en klare bolt-on plug and play toepassing !

scootermoller · #6 (**permalink**) 4 November 2008, 00:54

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door SF2Heino

is niet zon slechte vraag ...er zijn wel degelijk paar beperkingen aan veranderingen.

Zo mag je de balhoofdhoek niet veranderen , en mag je aan frame zelf geen constructionele veranderingen toebrengen .
Kappen staat geen beperking voor , wil je met fiberglass matjes aan de slag mag dat , kleur veranderen mag ook gewoon .

Wat weer niet mag is aanpassingen aan verlichting: Achterlicht moet rood zijn en lampen mogen niet gekleurd zijn .. kijk maar eens hoe dat zit bij SF2's met die witte knipperlicht lampjes ... is een oranje plastic kapje over de lamp heen ..

Je mag verlichting bv ook niet kleiner maken of verduisteren met pantys of booskijkers .
Die booskijkers doen ze vaak niet eens zo moeilijk over , maar heb je een eikel die je perse die bon wil geven dan heb je hem wel op die grond ! Panty ervoor? :geheid een bon !

Een frame verlengen mag dus niet , maar rare is dat er niets staat vermeld over het motorblok , Als je een blok zou monteren dat aan de eisen voldoet maar van een ander merk /type scoot is is dat gek genoeg wel toegestaan . Valt de wielbasis nou iets groter uit komt dat niet door een frame verandering en mag het weer wel ..

Staat allemaal heel ambtelijk omschreven in het voertuigreglement voor bromfietsen op RDW site ;)
Wat je wel leest is wat je niet mag , wat je niet leest is wat je wel mag !

dus als ik het goed begrijp mag ik eigelijk alles verandere behalfe frame en moterblok?
dus je mag ook andere uitlaatjes er op gooie enzo zonder verzekering moelijk doet

SF2Heino · #7 (**permalink**) 4 November 2008, 01:01

dat staat er niet ..denk aan een voorbeeld zoals van delight waarin iemand blok van ander merk scooter onder zijn scooter plaatst ..niet een opgevoerd blok , gewoon standaard .
er staat dat je naar hartelust aan de vorm van je bekapping mag kleien en fiberglassen en hem in elke kleur mag spuiten zonder dat je kenteken vervalt .
Staat dus niet dat je allemaal snelle spullen mag plaatsen lol 45 nax is 45 max helaas

scootermoller · #8 (**permalink**) 4 November 2008, 01:04

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door SF2Heino

dat staat er niet ..denk aan een voorbeeld zoals van delight waarin iemand blok van ander merk scooter onder zijn scooter plaatst ..niet een opgevoerd blok , gewoon standaard .
er staat dat je naar hartelust aan de vorm van je bekapping mag kleien en fiberglassen en hem in elke kleur mag spuiten zonder dat je kenteken vervalt .
Staat dus niet dat je allemaal snelle spullen mag plaatsen lol

omg waarom geve die veraaiers dan bekeuringe:P
laat ze boefje vange ofzo

SF2Heino · #9 (**permalink**) 4 November 2008, 01:18

Dat doen ze voor de verkeersveiligheid ..weet je toch? Daarom mag je altijd gewoon naar huis rijden na bon gehad te hebben toch ? lol

vroeger hielp het wel als je een goed zichtbare sticker voorop de tank had met defensie sticker erop of zon ' goed dat er politie is ' sticker voorop kuipje . Maar helaas gaan ze nu al direct voor je spaarpot , ook met die sticker ;)